特色：乌干达在发展急速中降低空气污染

　　在乌干达首都，摩托车(又称“博达博达”)是一种常见且较快的交通工具，尤其是在高峰时段要击败繁忙的交通时。正如科学家所说，从一个地方奔向另一个地方，旅行者可能没有意识到运输工具是造成城市空气污染的最大因素。据美国国家环境管理局(NEMA)称，在去年宣布的严格封锁期间，以控制COVID-19在城市中的传播，禁止车辆和摩托车行驶，并大大减少了空气污染。NEMA执行董事Tom Okurut在2021年第15届年度空气质量意识周开幕时说：“发现(运输)部门占坎帕拉市中心内二氧化氮废气排放量的近60%。”周一。NEMA称，其他空气污染源包括生物质燃烧和粉尘。国营环境监察机构称，乌干达为日益恶化的空气质量付出了沉重的代价，每年约有3万多人死于与空气污染有关的疾病。NEMA在一份声明中说：“受监测的城市中心的环境空气质量水平估计是世界卫生组织公共卫生指南的5倍以上。尽管数字严峻，但有效管理和干预措施减轻空气污染的能力仍然有限。”旨在提高人们对清洁空气的认识。为了扭转这种严峻局面，坎帕拉市议会管理局在联合国环境规划署的支持下，目前正在协调努力，以确保该市的空气清洁。市政府正在制定一项坎帕拉清洁空气行动计划，以指导减少城市空气污染的活动。NEMA还领导着乌干达国家环境空气质量标准的制定，该标准将设定公共卫生，车辆排放，工业排放，工作场所污染暴露等方面的参数和规则。环境监察机构表示，该国的国立马克雷尔大学已经开发了一套低成本的监测设备网络，以监测该国主要城市的空气污染情况。它说：“重要的是要了解空气污染的程度，并采取适当的行动来改善乌干达的空气质量。”NEMA还呼吁公众和组织在减少航空人口方面发挥作用。发言人说：「持份者已就可采取的简单行动提供意见，包括在光秃秃的地方种植树木，草草，避免在交通中燃烧垃圾和空转引擎，采取更清洁的烹饪手法，及时维修汽车，以及与他人共享车辆和非机动车辆运输方式”，NEMA说。在坎帕拉，全市已安装了25台空气质量监测仪，以就下一步行动建议当局。NEMA在声明中说：“这些信息被用来设计减少城市污染的策略，包括道路的柏油碎石，非机动车道和交叉路口信号的优先区域。”该国的一些私人实体也已开始制造电动摩托车，以减少废气排放。3月，一所私立大学东非国际大学开始制造电动摩托车。该大学营销经理布莱恩·奥卡莱波(Brian Okalebo)随后对新华社记者说，有50辆摩托车正在路试中。Okalebo说：“我们已经发布了50辆自行车用于研究目的。其中一些是与摩托车出租车司机一起使用的，他们正在使用它们来运送行李和乘客。我们确信，这将有助于减少排放。”国营汽车企业Kiira Motors Corporation也正在开发和测试电动汽车。结束语